为贯彻落实集团关于助企纾困的系列决策部署，深入了解外贸企业货物进出口存在的问题，协同各方资源和力量共同解决物流通道堵点卡点，海南港航6月30日上午联合省商务厅和交通运输厅，在省政府大楼第二会议室举办外贸企业物流纾困需求对接会。中远海运集运、东方海外、达飞轮船等航运企业，以及海南主要外贸企业和相关行业协会代表共50余人应邀参加会议。
会上，省商务厅、交通运输厅和海南港航分别介绍了政府和港口为降低物流成本、畅通物流通道已出台的政策和采取的措施，并针对外贸企业在交流中提出的海运费高企、洋浦异地提箱成本高和穿巴结关时间不固定等八个方面的问题，分别从发挥行业协会作用集中分散货源批量订舱、采用直客模式去“中间成本”、推广“公转水”降低物流费用和提高穿巴运营准班率等方面，为外贸企业降本提效提供了可行的优化建议。
后续，海南港航还将与相关外贸企业保持对接，持续跟进相关问题的解决进展和效果，出实招，求实效，努力将助企纾困的各项措施转化成外贸企业的实际收获，切实发挥驻琼央企在海南“六保六稳”和保通保畅压舱石和稳定器的作用。
畅通道、降成本，助企纾困海南港航在行动 01畅通物流通道 开辟特色专线保通畅 ·针对“南沙-海口”滚装运输船运力减少，商品车进岛难问题，自4月份开始利用客滚船资源优势常态化开通了商品车运输专线。截至6月底，累计运输进岛商品车1.33万辆次，有效保障了进岛商品车物流供应链和海南汽车消费市场的平稳运行。
·把握疫后进出岛出行市场回暖契机，自6月份起开通小车过海精品快线。截至6月底，运营航次数达115个，累计小车运量1.1万辆次，通过产品和服务升级，助力海南国际旅游消费中心建设。
·针对复工复产过程中大客户集中批量出货的运输需求，于近期提供定制化全货船专线服务，先后运营77个航次，累计运输货车722辆次，切实保障了物流链的高效运转。
完善环岛驳船服务保畅通 ·积极推广环岛“公转水”服务，尤其是海南疫情散发反弹期间，加大外贸集装箱进口货物“水水中转”和“陆改水”服务保障。截至6月底，环岛驳船累计承运外贸进口重箱1万TEU，同比增长51%。
创新物流运输方式保畅通 ·针对外贸集装箱一箱难求、一舱难求的窘况，协同客户通过“集改散”，推出了外贸出口水产品和进口椰子散船运输新模式。截至6月底，累计解决了4142吨水产品和3000吨椰子的进出口运输难题。
02多措并举降成本
实现海口香港航线西迁成本“零增加” ·全面免除“海口-洋浦”段驳船海运费和洋浦港中转装卸费，并配套出台了冷藏箱免4天取电费、普货箱免15天堆存费等配套政策。今年截至6月底，累计减免各项费用约467万元，基本实现外贸企业香港航线西迁物流成本“零增加”。
适当延长免堆期减轻客户物流成本压力 ·重点针对糙米、矿粉等疫后复工复产，市场集中出货，客户收提不及时容易产生超期堆存费的货种，根据客户需求和市场实际适当延长港口免堆期，帮助企业解决后顾之忧，助力市场出货快速恢复。
推出阳光货代服务助力企业去中间成本 ·重点针对外贸集装箱市场货代加价乱象，协同海南中远海运集运共同打造阳光货代平台，通过引进直客运价+阳光操作费方式，先后帮助10家外贸企业去除中间非透明成本，有效实现船公司运费政策传导直达终端客户。
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