历经多日的码头能力提升项目，终于迎来最后一批设备的到港。自4月5日振华32轮顺利停靠在海口港集装箱码头20号泊位以来，集装箱公司第一时间对振华32轮进行了整船的消杀工作，对作业面进行封闭管理。并结合前两批设备的卸船工作流程，将6台设备分别迁移到设定的位置。新设备全部进入指定区域后，技术部迅速开展调试工作，使得设备在4月19日前顺利进入特检状态。4月25日，新设备正式投入生产，海口港生产经营自此揭开了新的篇章。

 第三期工程到港6台设备，分别为2台轻型岸桥，2台轮胎吊和2台轨道吊。其中，半圆形大梁轨道吊是国内首次采用半圆弧大梁设计的科技研发项目，此外，半圆弧式轨道吊采用新八绳MAX小车。新八绳缠绕系统与常规缠绕系统相比，小车总重可降低约30%，其电气控制系统算法简单、控制要求低、适配自动化的特性，为后续打造自动化港口提供保障。

随着第三批设备的投产，海口港码头能力提升项目正式完工，此项目充分挖掘现有资源潜能，整体规划、分步实施，通过购置2台双箱岸桥、5台轻桥、15台场地吊等专业设备，优化高能耗装卸工艺，重新规划码头场地布局，在提升设备装卸效率、堆场处理能力的同时，以最低的投入换取最高的效益，装卸能力从190万TEU提升至280万TEU，为海南自由贸易港建设注入新动力。