开春以来，洋浦国际集装箱码头（以下简称“洋浦国际”）积极谋划和探索保增收、控成本、提效益的各种有效措施和方法，全力以赴做好各项“强弱项、补短板、固根基”基础工作，顺利完成了第一季度的箱量目标，同比增幅61.67%。为确保顺利完成2022年度各项经营指标奠定扎实基础。

加强增收措施

加强“港港”、“港航”合作。洋浦国际通过公共驳船航线塔桥牵线，加强与北部湾钦州港、湛江港的沟通与协调，降低往来两港船舶在对方港口的待泊时间，加速船舶周转效率，确保港口间重箱摆渡的时效性，促进合作港口的联动合作；保持与集团系统的泛亚公司、华南集运、新鑫海公司、海南集运等兄弟船公司联系沟通，争取其提供航线和运力资源支持等。努力创造增箱量环境，加强“港港”、“港航”合作，降低疫情对业务量的影响，打好稳箱量的基础。

挖掘开发“散改集”货源。洋浦国际加强与属地新生市场客户主体的联系，继续开发诸如尿素、PET、粮食市场存量及潜在的“散改集”货物，开发新增箱源；积极与各船公司协商，对特殊货源制定“针对性”的港口装卸解决方案和市场化的价格机制，推动“洋浦-海口”“洋浦-三亚-八所”航线海运费价格调涨工作落地见效，实现共赢共享市场红利；加强与北部湾防城港、八所港、北港物流等单位携手共进，深化合作，持续加大“散改集”适箱货源的开发力度，引导货主单位投入货主自备柜加入航线运营，扩大航线箱源规模，挖掘“散改集”货源市场开发的规模效应。

完善航线网络布局。洋浦国际协调新鑫海利用现有“洋浦-海防”外贸支线加挂岘港、朱莱等港口，带动越南中东部发达地区进出口集装箱货源到洋浦中转，构建起洋浦港内接沿海港口，外通东盟、南太平洋和印度洋的航线布局，促进外贸箱量增长；充分协调和利用集团的航线和运力资源优势，不断完善国内沿海、沿江及岛内公共驳船航线布局，促进内贸箱量增长。至今，洋浦港开通了内贸航线12条，外贸14条，内外贸同船7条，共33条。基本覆盖国内沿海及东盟、南太平洋等国家主要港口，初步形成了水水中转、内外贸干支线相互喂给促进等较为完善航线网络，为箱量的持续增长创造了条件。