箱量持续增长。2019年—2021年，洋浦国际集装箱码头吞吐量年度增幅在全国百万标箱以上的沿海港口中增速第一。2021年箱量首次突破百万，达113万TEU，较2018年增长了近3倍。其中，中转箱量达72万TEU，实现了10倍以上增长。中远海运集团2021年在海南省和洋浦港分别完成吞吐量213万标箱和102万标箱，分别占比64%和77%。

洋浦国际集装箱码头通过能力提升至160万标准箱。中远海运集团投资7.8亿将洋浦国际集装箱码头通过能力从65万标准箱提升至160万标准箱。2022年-2027年计划投资107亿元推进洋浦国际集装箱码头扩建工程，届时码头年通过能力将达到710万标箱。

▲洋浦国际集装箱码头已完成了32台场桥设备的升级改造，场桥堆场覆盖范围内远控作业占比高达91%，工班最高单箱效率为2分38秒，大大提高了堆场的合理利用率。

秀英港集装箱码头通过能力将提升至280万TEU。2022年中远海运集团投资近4亿升级秀英港集装箱码头，2022年末秀英港集装箱通过能力将从190万TEU提升至280万TEU。到2022年底，全省集装箱年通过能力将达到520万TEU。

中远海运集团强化琼海两岸港航协同、提高船舶通行效率、提升运输服务水平、防范运营安全风险，加快推进琼州海峡港航一体化，实现两岸航运资源整合，实现海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展。

▲2021年9月28日上午，琼州海峡港航一体化资源整合项目战略合作框架协议暨航运资源整合项目合作协议签约仪式在广州举行，标志着琼州海峡两岸间的航运发展跨入新时代。

截至2021年底，中远海运集团在海南省合并报表范围内企业共46家。2018年至2022年3月底，中远海运集团累计新增注册在海南的船舶共计63艘/747万载重吨。

截至2022年3月底，中远海运集团注册在海南的船舶数量共101艘、824万载重吨。后续中远海运集团将继续推进新增五星红旗船舶注册海南，扩大沿海运输运力规模。大力拓展船舶融资租赁、航运金融等业务发展，吸引上下游企业落户海南，促进产业集聚。

▲2020年6月，中远海运“兴旺”轮成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮。

拓展现代服务业，推动服务水平整体升级发展

打造内贸航运电商平台。中远海运集团旗下上海泛亚航运有限公司设立海南易顺达航运科技有限公司，引进4家国内内贸船东，实现各家船东数据共享，推动建设国内成交量领先的航运业公共集装箱交易平台。截至2021年12月31日，电商平台总收入33.4亿元，成交箱量130万TEU。其中 ，2021年平台总收入21亿元，同比增幅70%；成交箱量79.5万TEU，同比增幅50%。

▲泛亚航运推出数字化“泛亚电商”平台，实现了支付锁定舱位的双向保障。

积极搭建物流资源平台，延伸港口物流产业链。中远海运物流与海南港航的物流资源合资平台“海南港航物流集团”于2020年6月成立，以“洋浦智慧供应链项目”为重点，整合旗下的港口理货、货代、仓储、配送、关务、跨境电商、拖轮等物流产业链资源，打造海南自贸港物流配送整体解决方案。

月15日 海南自贸港—西部陆海新通道多式联运专列首单，从洋浦国际集装箱码头成功发运。

海南自贸港建设从“顺利开局”到“蓬勃展开”，正是海南自贸港建设的生动缩影。国资国企将充分发挥自身优势，扛起建设中国特色自由贸易港的新使命，打造新时代全面深化改革开放的新标杆。