洋浦国际集装箱码头采用“远控ERTG+纯电集卡”装卸工艺，港区主要装卸作业面实现100%电气化，其中在纯电集卡项目上配置50辆换电集卡，实现电动集卡自动快速换电，单次更换操作不超过5分钟。年均节约能源成本约620万元，降碳约2500吨。
海口港集装箱码头以高技术高标准的岸桥、轮胎吊、轨道吊等专业集装箱装卸设备，替换原有8台老式门机与18台燃油正面吊，其中5台轻型岸桥与2台轨道吊全球首创半圆弧式大梁，自重轻，风阻小，有效提升作业能效。年均节约能源成本约150万元，降碳约580.85吨。
洋浦国际集装箱码头光伏发电系统装机容量2.35MW，年均发电量276万度，降碳约1454吨。
马村港二期散货码头以BIPV（光伏建筑一体化）形式完成一期光伏发电站建设，装机容量0.8MW，年均发电量104万度，降碳约495吨。其二期光伏项目设计装机容量0.8MW，计划2023年底正式完工，实现并网发电。
洋浦国际智慧供应链中心光伏发电站设计装机容量5.4MW，预计年均发电量626万kWh，年均降碳约3302吨，目前已进入设计施工阶段。同时，计划通过引进分布式燃气站、先进类库节能技术等方式，打造“零碳排放”的现代物流产业园区。
海南港航所属集装箱码头均将变频驱动和势能回收技术应用至所有大型装卸设备，同时通过先进信息技术赋能港区能源管理，实现对用能设备运行能耗的实时监控、统计、分析及预测，挖掘能源数据潜力，提升港区能源精细化管理水平。
推进港区大型设备与照明LED+智能控制改造，其中洋浦集装箱国际码头、海口港集装箱码头、马村港散货码头合计完成约1100盏港区照明设备改造，年均节约36万度电，降碳约186吨。
洋浦国际集装箱码头已正式获评为海南自贸港首个“四星级”绿色港口。未来，海南港航将始终坚持贯彻习近平总书记关于绿色发展的重要论述，继续朝着“绿色航运、绿色港口、绿色园区”的发展方向，把绿色发展理念贯穿生产经营和项目建设的全过程，以制度创新、管理创新、技术创新的多轮创新驱动，推动建设一流的绿色低碳港航企业。
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