为深入贯彻落实公司“三会精神”，通用公司在总结当下散件杂货业务发展不足的前提下，从现实的业务特点出发，积极谋划新的业务发展思路，以求在推动公司的高质量发展上实现新跨越。

2021年，通用公司将围绕王善和董事长在公司2021年“三会”上提出的“港口+临港项目”产业经营模式，主动推进临港项目建设，并通过集中精力办好以下5个项目，推动产业要素的聚集，反哺港口的发展，形成港产一体、协同联动的新发展格局。

一、推进钢材公共仓建设。

钢厂仓库向销售地前移已成为国内钢材贸易的新趋势和新方向，而海南省目前仍以长流钢材市场粗放的贸易模式为主。未来拥有临港仓库配套的港口将成为钢材厂家和贸易商优先选择的合作对象。通用公司将在2021年加快推进马村港区临港钢材公共仓的建设，提前布局钢材公共仓仓内加工等高附加值业态，实现公共仓年中转量不低于30万吨的目标，着力降低钢材贸易总体物流成本，增强钢材客户的粘性。

二、推进散粮筒仓改扩建项目落地。

截至目前，通用公司已完成与华捷安储运公司《马二筒仓业务合作合同》的签订，项目团队也开始进驻施工，下一步将稳步推进马村港区散粮筒仓改扩建项目。项目建成后，可形成12万吨散料仓储能力，短期内年中转量可达100万吨，未来将以马村港区为中心，联动北部湾、辐射大湾区，构建一体两翼的良好发展格局。

三、引进独居石装卸业务。

通过引进具有海外稀土矿采购优势的战略合作伙伴——厦门建发，开展独居石装卸业务。利用自贸港原辅料政策优势，培育本土成熟加工企业盛和资源，形成原料采购—加工生产—成品分销海外的完整产业链条。做大“两头在外”的业务，反哺港口业务发展，第一年力争实现不低于10万吨的吞吐量，仓储装卸收入不低于700万元的先期目标，远期力争完全匹配盛和资源公司50万吨/年的加工产能。

四、适时开展第三、第八类危险品业务。

以开展第七类独居石装卸业务为契机，发挥马二港区岸线优势，发展沥青等具有高收益的液体危险品业务，打造琼北地区液体危险品公共码头，满足未来自贸港道路基础设施建设需求，与周边港口形成错位发展，避免同质化恶性竞争的加剧。

五、拓宽建筑碎石原料供应渠道。

随着自贸港基础设施建设的铺开和岛内矿山开采政策趋紧，未来海南碎石需求仍将存在较大的缺口。2021年，通用公司将在越南碎石（高标花岗岩）业务的基础上，联合防城港、贸易商和船运公司，采取两港一航加贸易的模式，打通广西低标碎石进入海南的通道，丰富马村港区碎石供应品类，进一步形成碎石聚集效应，培育碎石成为我司下一个百万吨级的货源。

业务的发展如滚石上山，不进则退。2021年，通用公司将积极融入集团和公司发展的大格局中，主动作为，加强产业链经营，加快推动散件杂货板块业务的高质量发展，力争成为海南自贸港建设的“金牌合伙人”。